دلیل خم شدن جانبی صفحه فولادی کم آلیاژ چیست؟

دلایل خم شدن جانبی یا خم شدن هواپیما صفحات فولادی کم آلیاژ:
همه باید بدانند که در طی فرآیند تولید دو روش خم شدن صفحات فولادی کم آلیاژ وجود دارد. یکی خم جانبی است که خم شدن صفحات فولادی کم آلیاژ در صفحه افقی است. انحنای روی صورت مستقیم. بگذارید در مورد دلایل خم شدن صفحات فولادی آلیاژ مقاوم در برابر فولاد منگنز ، برای شما تعریف کنم.
در میان آنها ، خم شدن جانبی به طور کلی در اثر تنظیم نادرست ایجاد می شود ، که باعث می شود یک طرف مواد ورودی ضخیم تر و یک طرف نازک تر یا شکاف رول باریک تر شود در حالی که طرف دیگر در حال چرخش است و در نتیجه پسوندهای مختلفی از دو طرف در هنگام نورد و خم شدن قطعه نورد به یک طرف می رسد. دلیل اصلی خم شدن هواپیما ، تفاوت در سرعت رول های بالا و پایین به صورت فوراً است و صفحه فولادی کم آلیاژ نورد با فشار بال بالا یا خم پایین تشکیل می شود.
ثانیا ، از آنجا که مقدار کاهش خیلی اندک است ، راهنمای خروجی خیلی کم یا خیلی زیاد نصب می شود ، دستگاه اتصال انتقال به طور جدی پوشیده می شود ، شکاف خیلی بزرگ است ، و سرعت آنی رول ها در هنگام نورد برابر نیست ، و این باعث می شود صفحه فولادی کم آلیاژ خم های موج دار تولید کند. خنک کننده و عملیات نادرست نیز قطعه نورد را خم می کند.