کنترل طبقه بندی کشش صفحه کشتی با استحکام بالا
در سالهای اخیر، با توسعه سریع صنعت کشتیسازی چین، بسیاری از کارخانههای فولاد داخلی در حال توسعه و تولید فولادهای ورق کشتی با مقاومت بالا مانند Baosteel، Wisco و غیره هستند، اما ورق کشتی با مقاومت بالا به دلیل ظاهر شدن تست کشش پس از شکافتن مرکز شکست، یعنی طبقه بندی کشش و پدیده ضایعات. نتایج نشان میدهد که سوراخهای شل باز نشده، تفکیک عناصر C و منگنز در مرکز، آخالهای MnS نواری، و آخالهای ترکیبی MnS، Al2O3 و TiO2 در مرکز ضخامت صفحه کشتی با استحکام بالا، علل لایهپوشی کششی هستند.
اقدامات کنترلی مربوطه عبارتند از:
1. محتوای S را کاهش دهید
فولاد ورق کشتی نوعی فولاد با منگنز بالا است، زمانی که محتوای منگنز حدود 1 باشد.0%، S به راحتی میتواند MnS با منگنز در فولاد تشکیل شود، بنابراین محتوای S در فولاد باید به طور کلی کنترل شود. تحت کنترل 0.005%.
2. سیم کلسیم سیلیکونی را تغذیه کنید
آخالهای سولفید، بهویژه آخالهای MnS، میتوانند با تغذیه سیم سیلیکونی-کلسیمی دناتوره شوند و شکل آنها را میتوان به شکل کروی کنترل کرد که آسیب کمتری برای فولاد دارد، تا پدیده لایهپوشی کششی کاهش یابد.
3. ریخته گری مداوم را بهینه کنید
1) گرمای فوق العاده
در صورت عدم یخ زدن نازل آب، دستگاه ریخته گری صفحه ضخیم باید تا حد امکان با سوپرهیت کم ریخته شود و سوپرهیت در درجه 15-25 کنترل شود.
2) سرعت کشش
تحت فرض عدم تأثیر بر خروجی، سرعت کشش نباید خیلی زیاد باشد و سرعت کشش باید روی 0 کنترل شود.9-1.1m/min.
3) سرماخوردگی ثانویه
حالت خنک کننده قوی می تواند رشد کریستال های ستونی را کاهش دهد، نرخ کریستال هم محور را افزایش دهد و وقوع تفکیک مرکز و تخلخل مرکز را کاهش دهد.
4) همزن الکترومغناطیسی
استفاده از همزن الکترومغناطیسی خنک کننده ثانویه می تواند کیفیت داخلی بیلت را بهبود بخشد، تمایل جداسازی هر عنصر را کاهش دهد و شل شدن مرکز بیلت را کاهش دهد.
4. گرمایش و نورد و سرمایش کنترل شده را بهینه کنید
1) دمای گرمایش
دمای خیساندن بالاتر و زمان خیساندن طولانیتر به انتشار عناصر جداسازی کمک میکند و دمای نورد باز شدن را میتوان در 1100-1180 درجه کنترل کرد.
2) نورد و خنک کننده را کنترل کنید
با افزایش نرخ کاهش، می توان نفوذپذیری تنش-کرنش را افزایش داد، عیوب تولید شده در بیلت ریخته گری را می توان جوش داد و عیوب لایه لایه شدن ورق فولادی را کاهش داد.
در طول فرآیند خنکسازی، اتم C در ناحیه فقیر منگنز میتواند تبدیل از آستنیت به فریت را کامل کند، قبل از اینکه برای انتشار به منطقه غنی از منگنز دیر شود، و توزیع نواری فریت و پرلیت ظاهر نشود، و تشکیل ساختار نواری مهار می شود.







