اثر سی و کروم بر ریزساختار و خواص صفحه مقاوم در برابر سایش با استحکام بالا

اثر سی و کروم بر ریزساختار و خواص صفحه مقاوم در برابر سایش با استحکام بالا
در سال های اخیر، به منظور برآورده ساختن الزامات سبک وزن خودرو، نسبت فولاد مقاوم در برابر سایش با استحکام بالا که در فولاد خودرو استفاده می شود به تدریج افزایش یافته است. فولاد DP با تقویت تبدیل فاز به عنوان مکانیزم اصلی، به هماهنگی تغییر شکل فاز سخت (مارتنزیت) و فاز نرم (فریت) بازی کامل می دهد، به طوری که دارای سرعت سخت شدن اولیه بالا، نسبت تسلیم به استحکام پایین و استحکام خوب است. هماهنگی پلاستیک، به یک فولاد با استحکام بالا پیشرفته با کارایی بالا (AHSS) تبدیل شده است. برای به دست آوردن فولاد نورد سرد DP با استحکام فوق العاده بالا، مقدار مشخصی سیلیکون اغلب بر اساس سیستم سنتی C-Mn اضافه می شود تا نقش خود را در تقویت محلول جامد و به عنوان یک عنصر تشکیل دهنده غیر کاربید ایفا کند.

اثر عناصر آلیاژی Si و Cr بر تبدیل فاز صفحات مقاوم در برابر سایش با استحکام بالا C-Si-Mn-Nb و C-Cr-Mn-Nb تحت خنک سازی مداوم توسط دیلاتومتر حرارتی مورد مطالعه قرار گرفت. ریزساختار و مورفولوژی شکست دو فولاد DP با آزمون کشش یک طرفه OM، SEM و TEM مورد بررسی قرار گرفت.

نتایج نشان می‌دهد که سیلیکون می‌تواند دمای Ac1 و Ac3 را افزایش دهد، ناحیه دو فازی را بزرگ‌تر کند، تبدیل فریت را ارتقا دهد و پایداری، مورفولوژی و توزیع صفحات مقاوم در برابر سایش مارتنزیتی را بهبود بخشد. افزودن عنصر کروم منجر به توزیع نابرابر کربن در آستنیت می‌شود که در نتیجه ساختار ریز دوقلو و نواری در مارتنزیت، آستنیت باقی‌مانده و ساختار جزیره مائو در فرآیند خنک‌سازی سریع ایجاد می‌شود و بخشی از مارتنزیت در فرآیند پیری تجزیه می‌شود. استحکام کششی دو فولاد بیش از 1000 مگاپاسکال، ازدیاد طول بیش از 15 درصد است و خواص مکانیکی صفحه مقاوم در برابر سایش حاوی سیلیکون بهتر از فولاد دوفاز حاوی کروم است.