تجزیه و تحلیل کنترل درگیر شدن اکسید در فولاد فنر سوپاپ 54SiCr6 در داخل و خارج از کشور
فنر سوپاپ بخش مهمی در سیستم سوپاپ موتور خودرو است. این عمدتا نقش حفظ تماس طبیعی بین اجزای سیستم شیر و ترویج آب بندی شیر را ایفا می کند. شرایط سرویس آن بسیار سخت است، با فرکانس ارتعاش 2500 ~ 3000 هرتز و استرس کاری به 900 ~ 1000 مگاپاسکال. همچنین مستلزم آن است که هنگام کار در دمای 150 تا 200 درجه برای مدت طولانی، ویژگی های بار را نتوان به میزان قابل توجهی کاهش داد. باید استحکام خستگی بالا و خاصیت ضد آرامش خوبی داشته باشد. طبق آمار، تقریباً 40 درصد از شکستگی های فنر سوپاپ خودرو به دلیل آخال های میکروسکوپی غیرفلزی و تقریباً 30 درصد ناشی از عیوب سطحی سیم های فولادی است.
سطح کنترل پلاستیسیته آخال ها در کارخانه فولاد کوبه در ژاپن بسیار بالا است و فرآیند تصفیه ASEA-SKF آن نماینده روش های درمان انحطاط انکلوزیون است که به خوبی مشکل شکستگی ناشی از آخال ها را حل می کند. یک کارخانه داخلی برای اولین بار فولاد فنر 54SiCr6 را که در اکتبر 2009 تولید کرد آزمایش کرد و دریافت که عملکرد مقاومت در برابر خستگی آن با استانداردهای تولید فنرهای سوپاپ مطابقت ندارد و سطح کنترل گنجاندن نیاز به بهبود دارد.
تجزیه و تحلیل مقایسه ای از ترکیب اجزاء اکسید در فولاد فنر 54SiCr6 تولید شده توسط کارخانه A در چین و فولاد کوبه و نیپون ژاپن ارائه شد و چندین طرح برای بهبود انعطاف پذیری اجزاء اکسید در فولاد فنر دریچه 54SiCr6 ارائه شد. توسط کارخانه A، و بهبودهای قبل و بعد از آن پیشنهاد شد. ترکیبات اکسید در فولاد فنر برای تأیید امکانسنجی راهحل مقایسه شد.
